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        柴油机-07

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        商品描述
        负荷特性
        兴义拖拉机

        柴油机的一负荷通常是指柴油机阻力  矩的一大小 。由于平均有效压力  与扭矩成正比,所以常用平均有效压力  来表示负荷 。柴油机的一工况是由转速和负荷共同决定的一 。所谓负荷特性是指柴油机转速不 变时,其他主要性能参数(燃油消耗率ge 、耗油量Gf和排气温度tr等)随负荷而变化的一关系 。这时由于转速是常数,所以有效功率可以用来作度量负荷 。在发动机调试过程中,经常用负荷特性作为其性能比较的一标准 。另外,负荷特性给出了在等速条件下,发动机的一负荷与燃油消耗率的一关系,因 此,对负荷可以在很大范围内改变,而转速基本维持不 变的一固定式发动机(如发电机组用发动机)具有特殊的一意义 。如果从发动机上  测出一系列不 同转速下的一负荷特性曲线,则可选择出固定式或运输式发动机的一最经济工况 。柴油机在运转中,充气量变化不 大,主要是通过改变每循环供油量来改变混合气的一浓度(即过量空气系数),从而调节柴油机的一负荷(称为质调节〉 。
        换句话说,柴油机主要是通过改变喷油泵调节杆的一位置,用增加或减少供油量的一方法来改变负荷 。图是柴油机按负荷特性运转时一些参数随负荷变化的一一般规律 。柴油机增加负荷就意味着增加每循环供油量,所以耗油量Gf随负荷的一增加而增加,而过量空气系数a随负荷的一增加而减小;供油量多,放热也多,使排气温度tr随负荷的一增加而升高 。在空负荷时,Ne=0,Pi=Pm,这时m= 0,所以ge为无穷大 。随着负荷的一增加,m迅速上  升,而ge反而下降 。当负荷增加到A点时,ge达到最小值 。再继续增加负荷,由于过量空气系数a减小,混合气形成和燃烧恶化,ge反而升高 。排气烟度随负荷的一增加曲'增加,但在低负荷时增加缓慢,且低负荷时烟度很小,肉眼看不 出,通常被认为是排气无烟 。在高负荷时,烟度迅速增加.当接近最大功率时,由于a减小,混合气形成和燃烧恶化,燃烧不 完全,排气烟度急剧增加,此时燃油消耗率ge也迅速升髙 。活塞和汽缸盖等机件的一热负荷也迅速増大 。如果再继续增加供油量,则柴油机排气大量冒黑烟,功率反而下降,因 此柴油机存在一个冒烟极限 。为了保证柴油机安全可靠地运行,不 允许柴油机在冒烟极限下工作 。

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